Water trespassing paving, Porous paving and gridpavers Voorstadslaan (2003) Nu ook inclusief onderzoek

Permeable Pavements

Depaving Urban Area (Operatie Steenbreek)

Bad BMP - Non-Functioning Climate Adaptation

Onderzoek (effect) Water(overlast) maatregel

Created at: 07 May 2017

Description

Het project is een pilot project waarmee de gemeente Nijmegen ervaring opdeed met methoden in de aanloop en na vaststelling van het Waterplan (2001)

Ontwerp is van 2002. In 2003 is waterpasserende verharding in de parkeervakken aangelegd. Veel daken zijn afgekoppeld en voeren af naar de stoep, alleen komt dit water niet goed in de parkeervakken.

Na wateroverlast in de stoep en op straat en onderzoek in 2009 is in 2010 aanvullend poreuze infiltratieverharding in de stoep aangelegd. Dit reduceerde de wateroverlast met 90 %.

Een paar jaar later is de slecht doorlatende grondlaag tussen parkeervakken en stoep op de locaties met de grootste waterplassen doorbroken met een grindkoffer van 1,5 m hoog. Het groen is vervolgens iets verlaagd en fungeert als overvloeiveld van de stoep en de daken.

Inwoners klaagden ook over niet goed uit kunnen stappen naar het groen. dit is ivm te hard rijden auto's op rijbaan gewenst voor veiligheid kinderen. Als oplossing hiervoor zijn met grasbeton overstapstroken aangelegd. De aanleg van het groen is voor Nijmegen de eerste keer dat al in 2003 steenbreek is toegepast en verharding is omgezet naar groen.

Tips voor ontwerp, aanleg en beheer

infiltratieverharding niet met verhang aanleggen, bomen zorgen voor meer slibvorming (meer beheer nodig), lastig te reinigen ivm geparkeerde auto's,
Aanleg van het aquaflow in de herfstperiode zonder dat iets geregeld is voro beheer en onderhoud tijdens aanleg leidt tot snelle vervuiling van het aquaflow. Door de herfstperiode kon de toplaag van het asfalt niet gedraaid worden waardoor er water op de weg bleef staan. De wielkassen van auto's werden gratis gewassen en het vuil kwam in de parkeervakken op het Aquaflow terecht. De bladval werd niet verwijderd en het rottende organische materiaal zorgde voor versnelde dichtslibbing van de waterdoorlatende voegen
Ontwerp met asfalt in de rijbaan, waterpasserende verharding in de parkeervakken en waterberging onder de gehele verharding werkt niet goed in de beheerfase. werkt ook kostenverhogend. Voor correctief beheer met reinigen voegen moeten de auto's niet in de parkeervakken staan. Ondanks zorgvuldige communicatie dat er geen auto's mogen staan gedurende die dag moesten er veel auto's worden afgesleept en verplaatst naar reeds gereinigde vakken.
De hoeveelheid verharding die afwatert naar 1 m2 waterpasserende verharding moet beperkt worden tot 1 m2 op 1 m2 infiltratieverharding
in contract regelen dat aannemer in aanlegfase bladeren en slib verwijderd zodat het systeem schoon wordt opgeleverd
geen infiltratieverharding aanleggen bij kruispunten. kabels en leidingbedrijven leggen de onderbouw nooit netjes terug. Of betere begeleiding en toezicht bij het werk.

Water trespassing paving (Aquaflow/Formpave 2000) in parking lots (2003 project)

Samenvatting (Dutch description)

Het project is een pilot project waarmee de gemeente Nijmegen ervaring opdeed met methoden in de aanloop en na vaststelling van het Waterplan (2001)

Ontwerp is van 2002. In 2003 is waterpasserende verharding in de parkeervakken aangelegd. Veel daken zijn afgekoppeld en voeren af naar de stoep. dit water komt niet goed in de parkeervakken. Na wateroverlast in de stoep en op straat en onderzoek in 2009 is in 2010 aanvullend poreuze infiltratieverharding in de stoep aangelegd. Dit reduceerde de wateroverlast met 90 %. Een paar jaar later is de slecht doorlatende grondlaag tussen parkeervakken en stoep op de locaties met de grootste waterplassen doorbroken met een grindkoffer van 1,5 m hoog. Het groen is vervolgens iets verlaagd en fungeert als overvloeiveld van de stoep en de daken. Inwoners klaagden ook over niet goed uit kunnen stappen naar het groen. dit is ivm te hard rijden auto's op rijbaan gewenst voor veiligheid kinderen. Als oplossing hiervoor zijn met grasbeton overstapstroken aangelegd. De aanleg van het groen is voor Nijmegen de eerste keer dat al in 2003 steenbreek is toegepast en verharding is omgezet naar groen.

lessons learned: ONTWERP: De hoeveelheid verharding die afwatert naar 1 m2 waterpasserende verharding moet beperkt worden tot 1 m2 op 1 m2 infiltratieverharding ONTWERP: AANLEG: in contract regelen dat aannemer in aanlegfase bladeren en slib verwijderd zodat het systeem schoon wordt opgeleverd BEHEERFASE: geen infiltratieverharding aanleggen bij kruispunten. kabels en leidingboeren leggen de onderbouw nooit netjes terug.

Help us provide more detailed information about this project by contributing!

Images

Test bij oplevering oktober 2003 - credit by gemeente Nijmegen

Wateroverlast bij T=5 bui (5 juli 2007) - credit by gemeente Nijmegen

Aanleg drainsleuf (2006) - credit by Antal Zuurman

Reiniging parkeervakken (2006) - credit by Antal Zuurman

Fieldvisit 9th of may 2024 with student Larenstein- credit by Antal Zuurman

Algemeen/general
Jaar van aanleg/year of construction	2003
Wie heeft de maatregel aangelegd?/Who created the measure?	Gemeente Nijmegen
Wie onderhoudt de maatregel?/Who maintains the measure?	Gemeente/local authority

About the author

Aquantal Batavodurum

• Submitted 3657 projects
• Expert at Water
• Netherlands

View all 3657 projects by this author →

Downloads

Onderzoek reinigingsfrequentie infiltratie verharding in Nijmegen 2019.pdf

Websites

Related projects

Below you will find the latest related projects in this category.

Show more related projects →

View all Water projects →